Retrouveztoutes les données de l’Audi Q3 Sportback 2020 dans notre fiche technique, ci-dessous. Moteur de l’Audi RS Q3 Sportback (F3N) TFSI 400ch Quattro 2021. Type de moteur: 5 Cylindres en ligne Turbocompressé à Essence: Cylindrée: 2 480 cm³ : Puissance: 400 chevaux à 5 850 tr/m: Couple: 480 Nm à 1 950 tr/m: Position du moteur: Avant: Disposition du moteur: Fichestechniques Audi Q3 Sportback 2020 Retour au choix de l'année 43 fiches techniques Audi Q3 Sportback 2020 Affinez votre recherche Choix de la carrosserie Choix de l'énergie Boîte de vitesses Voitureoccasion Audi Q3 Sportback Audi Q3 45 TFSI Sportback quattro S en vente. 10/2020, 11.000km, Essence, Automatique au prix de 39.990 € TTC de couleur Bleu. Vendeur professionnel ELYSEE MOTORS situé à Paris, (75) Paris Faceà face technique entre : Audi Q3 Sportback 40 TDI 200 Quattro et Toyota Rav4 136 D4D. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Fichetechnique Audi Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE QUATTRO S TRONIC 2020, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Q3 Puissancemaximale entre 150 et 400 ch La version la plus rapide accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes Versions à traction avant et à quatre roues motrices Longueur de 4,500 mètres Le volume de coffre varie de 530 à 1.400 litres gHEi. Le premier SUV Coupé Compact Audi, un design déjà iconique Une ligne de toit plongeante, une allure vigoureuse, une calandre Singleframe en nid d’abeilles et une ligne d’épaule basse... voici l’Audi Q3 Sportback, le premier SUV coupé compact Audi. Sous une carrosserie musclée, ses motorisations puissantes lui font gagner en dynamisme et en sportivité. A bord, l’expérience de conduite intègre des fonctionnalités plus intuitives que jamais et résolument ». Idéale pour le quotidien mais avec une touche de singularité, il est impossible pour vous de rester indifférent. Découvrez l’Audi Q3 Sportback. Configurer Dimensions Caractéristiques techniques Equipements de série Catalogue accessoires en ligne Un design expressif L’Audi Q3 Sportback ne laisse planer aucun doute quant à son caractère atypique entre coupé et SUV. A l’avant, la calandre Singleframe se distingue de son homologue par une grille en nid d’abeille. Mais c’est surtout de profil que le SUV coupé compact se démarque clairement avec une ligne de toit plongeante et une ligne d’épaule plus basse. Avec ses courbes tout en muscles, l’Audi Q3 Sportback semble comme prête à bondir, même à l’arrêt. Vue de l’arrière, le hayon incliné et le becquet de toit sportif parachèvent le tout. Avant Ligne de toit Un habitacle à votre image Une gamme d'équipements intérieur vous est proposé afin de configurer l'habitacle de votre Audi Q3 Sportback à votre goût sièges, applications décoratives, éclairage... Le tout s’accompagne d’un large choix de matériaux haut de gamme et d’une qualité de finition hors-pair, typique des modèles Audi. Et pourquoi ne pas opter pour un habitacle plus sportif avec les sièges Sport siglés de l’emblème S », le volant cuir multifonction en design 3 branches avec palettes au volant, le bouton du levier de vitesse en cuir perforé, les pédales et repose-pied en inox ? Des solutions pour les professionnels Vous êtes professionnel indépendant, chef d'entreprise ou gestionnaire de flotte ? Audi Fleet Solutions lance SCALE*, un nouveau programme pensé pour répondre à vos besoins et vous accompagner dans votre activité. Profitez notamment de l’accompagnement personnalisé de notre conseillère Audi dédiée à la fiscalité dans le chat. Elle pourra vous orienter vers les solutions fiscales les plus avantageuses pour votre projet profiter de ce service exclusif, prenez rendez-vous, via la fenêtre de chat en bas de votre écran, disponible par téléphone ou chat vidéo. En savoir plus Un haut niveau fonctionnel Sous une carrosserie de coupé, l'Audi Q3 Sportback reste un SUV modulable qui vous offre un généreux volume de chargement et de nombreuses possibilités d’agencement. A l’arrière, la banquette peut accueillir trois personnes. Les trois parties séparables peuvent être réglées en sept positions. Avec la possibilité de coulisser de 13 cm, la banquette arrière augmente le volume de chargement du coffre passant ainsi de 530 à 1 400 litres. Disponible en option, le hayon électrique peut se doter d’un capteur permettant d’ouvrir le coffre en passant le pied dessous. Très utile dans les situations où vous n'avez pas les mains libres. Un cockpit digital Outre une allure singulière, l'Audi Q3 Sportback vous fait profiter de technologies dernier-cri qui augmentent le plaisir de conduite à son bord. Disponible en option, le tableau de bord digital, Audi Virtual Cockpit, retransmet toutes les informations, telles que la carte de navigation ou les compteurs, via un écran HD de 12,3 pouces au design impeccable et au graphisme soigné. Le système d'infodivertissement MMI Navigation Plus coiffe le haut de la gamme avec un écran entièrement tactile de 10,1 pouces disposé sur la console centrale en option. Pour toujours rester connecté sur la route, vous pouvez relier votre smartphone* à votre Audi grâce à l’Audi smartphone interface et l’Audi phone box en option. Digital native dans l’âme, l’Audi Q3 Sportback se dote, en option, des services Audi connect* et pour aller plus loin encore, avec l’application myAudi, vous contrôlez à distance certaines fonctions, comme le verrouillage/déverrouillage des portes. Un éclairage intelligent L'Audi Q3 Sportback est équipée de série de projecteurs intégralement LED. En option, vous pouvez choisir les feux Audi Matrix LED qui intègrent les clignotants dynamiques. Technologie d’éclairage de pointe, les projecteurs Audi Matrix LED permettent d'adapter le faisceau lumineux de manière à ne pas éblouir les conducteurs arrivant en sens inverse. Le tout, en éclairant parfaitement le reste de la chaussée. Pour aller plus loin Configurer Réserver un essai Consulter les tarifs Obtenir une offre de financement Localiser et contacter un Partenaire Audi L’Audi Q3 Sportback immédiatement disponible Audi Q3 Sportback Advanced Découvrez la nouvelle série limitée Q3 Sportback Advanced pour toujours plus de confort. Avec ses phares à LED, des jantes 18'', des sièges avant sport, la clé confort ou encore le MMI Navigation plus avec MMI touch. Consulter les tarifs Audi Q3 Sportback Consommation mixte 5,1–7,2 l/ de CO2 mixtes 133–179 g/km. Nos mesuresConso Route l/100km7Conso Autoroute l/100km7,5Conso Ville l/100km7,6Conso Moyenne l/100km7,3 PerformancesAccélération 0 à 100 km/h10,5 s400 m DA Départ/Arrêté17,8 s1000 m DA Départ/Arrêté32,4 sFreinage 50 à 0 km/h à vide11 mFreinage 100 à 0 km/h à vide37 mFreinage 130 à 0 km/h à vide62 mBruit au ralenti47 dbBruit à 90 km/h66 dbBruit à 130 km/h71 db DimensionsNombre de places Longueur m Largeur m Hauteur m Poids à vide kgVolume Coffre mini mesurée- dm3Volume Coffre maxi mesurée- dm3Poids avant mesurée992 kgPoids total mesuré1690 kg MoteurEnergiePuissance ch Régime puissance maxi tr / mn Couple Nm Régime couple maxi tr / mn Transmission Boîte de vitesses Robotisée À Double Embrayage Nombre de vitesses 7 Mode de transmission Pneus Pneus AV de série - Pneus AR de série - Infos MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Marque MG Catégorie SUV Urbain Carburant Electrique Modèle ZS Année 2022 Prix ZS EV Standard Range 50 kWh 30990 Infos éléctriques MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 6 heures, 20 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 40 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes Puissance Moteur 1 177ch Couple Moteur 1 280Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 320 Km Autonomie max 380 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance de la batterie net 47 kWh Puissance totale MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Puissance 177ch Couple 280 Nm à - tr/min Mecanique MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Non renseignée Performances MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Vitesse max 175 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 8,6 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Poids à 1570 kg Taille réservoir 0 litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 448/1166 dm3 Infos Audi Q3 Sportback RSQ3 année 2020 Marque Audi Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle Q3 Sportback Année 2020 Prix Q3 Sportback RSQ3 70900 Mecanique Audi Q3 Sportback RSQ3 Cylindrée 5cyl. inj. directe turbo Puissance 400 ch à 5850 tr/min Transmission 4x4 Couple 480 nm à 1950 tr/min Performances Audi Q3 Sportback RSQ3 Vitesse max 280 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne 682 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 202 g/km Dimensions/Poids Audi Q3 Sportback RSQ3 Poids à 1775 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 255/40R20 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 530/1525 dm3 Autres motorisation MG ZS 2020 2021 2022 Autres motorisation Audi Q3 Sportback 2020 2021 2022 Q3 2e Generation Sportback II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC 2020 Par TotoJoris le 17/09/2021 Après un an d'utilisation quotidienne du véhicule, les sièges soit disant confort me font très mal au lombaires, j'ai prêté mon véhicule à 2 personnes différentes et ont le même avis, je fais entre 2 et 3 heure de route par jour, en fin de journée j'ai énormément mal au lombaires, on ressent une barre en métal au fond du siège qui est très de route correct pour un Haut parleur Bang & Olufsen sont de très bonne qualité, un rendu sonore incroyable, parfait rien à de bord MMI très réactifs, fonctionne à merveille, fluide agréable à utiliser. Détecteur d'angle mort ne fonctionne pas tous le temps, pas très réactifs. Boutton pour les fenêtres reste bloqué de temps en temps. Freinage d'urgence s'enclenche des fois pour rien, sans aucune raison, ce qui surprend et peut être dangereux même si cela me l'a fait 3 ou 4 fois depuis que je possède le véhicule juin 2020De temps en temps l'heure se remets à zéro et je suis obliger de remettre l'heure. Finitions à l'intérieur à revoir, beaucoup de n'y a que 1 port USB-A et un port USB-C dans un véhicule en fois que je vais chez Audi et ça sera la dernière fois car il manque énormément de confort malgrés une bonne tenue de route, un tableau de bord fluide et une qualité sonore incroyable. Vivement la fin de mon Leasing afin de commander un véhicule plus confortable. Q3 2e Generation Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN 2019 Par pb24 le 14/03/2020 Achat après un Q5 phase 2 TDI 150 2 roues motrices. La voiture, essence boite manuelle, est plus chère que le Q5 TDI en 2013, et je trouve la finition de l'intérieur décevante. Les matériaux sont moins qualitatifs. Il n'y a pas d'applications sur le haut des portes par exemple, et le plastique sur la console centrale autour du levier de vitesse fait vraiment cheap. La comparaison avec l’intérieur d’un DS7 par exemple fait très mal. Par contre, la voiture fait 300 Kg de moins que le Q5, et le moteur TFSI 150 boite manuelle est une bonne surprise. Cette version n’a pas été essayée par la presse spécialisée et pourtant ce moteur emmène la voiture sur un filet de gaz, entre 2000 et 2500 tours/min grâce au couple important, en étant très silencieux à condition d’éviter le mode eco » du drive select. Sur route-voie rapide, j’arrive à une conso de 6 L-6,5 L/100, à 80-90 km/h de moyenne, en jantes 17 pouces. Sur autoroute compter entre 7 et 8 L. Par contre, en ville, moteur froid, c’est 10-12 L ! L’espace intérieur est comparable au Q5, voire un peu mieux, à la place du passager avant par exemple. Le coffre est aussi grand, mais moins haut du fait de la ligne de la voiture. Le système MMI plus avec le virtual cockpit plus, en option, fait un bel effet waouh. Je trouve que l’ergonomie du système est très bien pensée, les écrans de très bonne qualité et l’affichage Google Earth très agréable. C’est clairement le point fort de la voiture et malheureusement son seul coté premium, avec sa ligne très réussie qui me plaît beaucoup. 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